Sistema di Monitoraggio Cuscinetti

Horn propone un sistema innovativo di monitoraggio contact-free dei cuscinetti dei grandi motori diesel a 2 tempi. Esso si compone di 2 sistemi indipendenti ed installabili separatamente od integrati insieme in un sistema di monitoraggio completo:
  • BTMS: sistema di monitoraggio della temperatura dei cuscinetti
  • BDMS: sistema di monitoraggio dello stato di usura dei cuscinetti
Entrambi i sistemi provvedono a dare un pre-allarme in caso di danneggiamento dei cuscinetti.
II BDMS è adatto ai retrofit e alle nuove costruzioni, mentre la combinazione con il BTMS è più indicata per le nuove costruzioni.

Il sistema BDMS è particolarmente conveniente per gli armatori anche in caso di retrofit. Infatti, esso riduce sensibilmente i costi operativi, in quanto i registri di classifica, nel caso di presenza del sistema di monitoraggio dei cuscinetti, non imporranno l’apertura periodica di controllo dei cuscinetti, operazione dai costi notevolissimi e che a volte comporta un rischio di danneggiamento di cuscinetti ancora in buone condizioni operative.
Inoltre, in presenza della sicurezza del sistema BDMS, sarà possibile rinegoziare il premio pattuito con le assicurazioni per le rotture del motore, con ulteriori risparmi sui costi operativi.
L’installazione del sistema BDMS può essere portata a termine da manodopera specializzata con la nave in operazione, durante una sosta di servizio in porto.

Risulta evidente che l’adozione del sistema BDMS si presenta come un investimento che riduce i rischi di lunghi e costosi fermi nave a seguito di rotture ai cuscinetti con in aggiunta tempi di ritorno interessantissimi legati alla riduzione dei costi operativi.

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La Serie Tufmon

Sistemi di Sicurezza e Monitoraggio

Oil Mist Detector MEV282
Sistema di tipo compatto, approvato da tutti i maggiori registri di classificazione. Il sistema provvede a segnalare la presenza di fumi dovuti al surriscaldamento dell’olio di lubrificazione (oil mist).
Il sistema genera degli allarmi e provvede alla fermata automatica del motore prima che danni ulteriori vengano causati o prima che i fumi raggiungano una concentrazione tale da formare una miscela esplosiva, provocando scoppi all’interno del carter che possono portare a seri rischi per le vite umane. Per queste ragioni i registri di classifica stanno elaborando normative sempre più stringenti in questo campo.
L’oil mist detector MEV 282 della Horn è frutto dello sviluppo e del miglioramento delle versioni precedenti, grazie alle richieste ed ai suggerimenti dei costruttori dei motori e degli utilizzatori finali. Le caratteristiche peculiari del sistema MEV 282 della Horn sono:
  • Il sistema è pre-montato su un tubo che va inserito nella tubazione di ventilazione del motore.
  • Oltre ai sensori ottici per l’oil mist vi è un sensore di pressione che da una sicurezza aggiuntiva.

Dunque, il montaggio è semplicissimo, il sistema va semplicemente inserito nella tubazione di ventilazione del motore, senza la necessità di alcun piping aggiuntivo.
Inoltre, si è verificato che in molti casi, un cedimento di qualche parte del motore è immediatamente segnalato da uno sbalzo di pressione (ad esempio la rottura degli anelli di tenuta sui cilindri), mentre lo sviluppo di fumi dovuti al surriscaldamento dell’olio richiede un intervallo di tempo molto più lungo, nel quale ulteriori danni al motore possono essere causati. Dunque, la presenza di un sensore di pressione che ferma il motore in caso di sbalzi di pressione anomali, risulta essere una grande sicurezza aggiuntiva per il motore.
Nello strumento vi sono livelli di preallarme ed allarme separati, non c’è bisogno di calibrazione all'avviamento.
Non è necessaria una manutenzione periodica, l'unità ha un sistema di auto-monitoraggio che attiva un allarme se un problema interno o di manutenzione è stato rilevato.
tufmon

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La Serie Hornel

Strumenti ed Indicatori Elettronici

Digital Measuring Instruments 
serie hornel



Analog Indicator Series Ead
serie hornel



Contactless Measurement Of Speed 
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La serie Horn

Strumenti ed indicatori elettro-meccanici

AC Tachogenerator
serie horn



DC Tachogenerator
serie horn



AC Tachogenerators With Directional Indication
serie horn
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L'azienda

logo horn La Horn è stata fondata nel 1885 a Leipzig, in Germania dal Dr. T. Horn. L'azienda fu completamente distrutta dalla guerra, nel 1945, e successivamente ricostruita.Dr. E. Horn Gmbh è un produttore di primo piano di strumenti di misura, sensori, sistemi di sicurezza. Tutti i prodotti Horn sono costruiti dai 60 dipendenti nella sede di Schoinach, vicino a Stoccarda, ma i prodotti sono utilizzati in tutto il mondo. leggi tutto

Propulsori Azimuth

Brunvoll fornisce propulsori di tipo Azimuth comprendenti in un pacchetto completo il controllo a distanza e l'azionamento. Brunvoll fornisce questi sistemi di propulsione da un quarto di secolo e ne ha migliorato continuamente il design. Ora Brunvoll applica la sua esperienza nella progettazione di propulsori per adattare ogni sistema alle specifiche esigenze dell'imbarcazione.
Propulsori Azimuth

azimuth
  • Fornibili con motore montato verticalmente(L-drive) o con un riduttore montato superiormente ad angolo retto (Z-drive)
Propulsori Azimuth Retraibili
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Tunnel Thrusters

Brunvoll offre una gamma molto versatile di eliche di manovra a tunnel. Ogni pacchetto può essere ottimizzato per soddisfare le esigenze particolari di ogni applicazione. I tunnel thrusters sono progettati per una facile installazione e manutenzione. Ogni unità viene fornita completa del tunnel, costruito con spessa lamiera di acciaio irrigidita con anelli di rinforzo. La rigidità di questa costruzione permette un montaggio facile da parte del cantiere. Riduce anche vibrazioni e rumore. Le eliche di manovra della Brunvoll hanno raggiunto la terza generazione, con un processo di miglioramento costante iniziato con la prima unità costruita nel 1965.
Thruster a Tunnel
Brunvoll Standard


tunnelstandard
  • Struttura rigida del tunnel
  • Anelli di rinforzo
Thruster con barre
di alloggiamento per evitare
saldature sulle pareti del tunnel

tunnel 2k
  • Struttura rigida del tunnel
  • Anelli di rinforzo
  • Barre di alloggiamento
    adattate al telaio della carena
Thruster con estensioni
del tunnel tagliate a 90°

tunnel 3k

  • Struttura rigida del tunnel
  • Anelli di rinforzo
  • Barre di alloggiamento adattate al telaio della carena 
  • Estensioni del tunnel diritte da tagliare in cantiere
 Thruster con estensioni del tunnel tagliate per adattarsi alle linee della carena con griglie di protezione l
tunnel 4k
  • Struttura rigida del tunnel
  • Anelli di rinforzo
  • Basamento del motore a moduli
  • Barre di alloggiamento adattate al telaio della carena 
  • Estensioni del tunnel su misura per adattarsi alle linee della carena.

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L'azienda

logo greenship La Greenship è stata fondata nella primavera del 2001. I fondatori dell'azienda hanno più di 25 anni di esperienza internazionale nel campo delle forniture navali. L'esperienza di Greenship si incentra sulla tecnologia del trattamento acque, con particolare riferimento alle acque di zavorra.Governi e organizzazioni ambientali stanno ponendo sforzi crescenti per proteggere l'ecosistema delle acque territoriali e per prevenire l'inquinamento di acqua e aria. Nuove legislazioni e regolamenti sono stati introdotti a questo scopo. Greenship fornisce soluzioni efficienti ed economiche, tali da soddisfare i requisiti dei nuovi regolamenti minimizzando, al contempo, i costi operativi della nave.  Problemi come le multe e la ridotta flessibilità di una nave sono costi che non possono essere ignorati. Greenship può aiutare armatori e ditte di trasporto a ridurre od evitare tali costi, massimizzando in tal modo i profitti.
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L'azienda

bronze Fondata nel 1934, Le Bronze Industriel è azienda leader nella produzione di leghe speciali di rame. La sede dell'azienda è a Parigi mentre l'unità produttiva è a Suippes, nella regione delle Ardenne.La produzione di Le Bronze Industriel spazia in mercati molto diversi, dal mercato automobilistico all'industria aerospaziale, dall'industria elettrica alla metallurgia. In campo navale copre un ruolo significativo la produzione di sistemi di tubazioni in leghe Rame-Nichel o CuNiFer (leghe CuNi 90/10 e 70/30).
L'azienda crede ad una politica di sviluppo continuo nella ricerca dell'innovazione e della massima qualità (Le Bronze Industriel è certificata ISO 9002 sin dal 1994) e sfrutta impianti tra i più moderni.
Una strategia ben definita, una struttura flessibile, lo sviluppo di prodotti nuovi a prezzi competitivi, l'affidabilità dei suoi prodotti, l'attenzione verso i clienti e lo spirito imprenditoriale sono le chiavi della crescita dell'azienda nel terzo millennio.
Le Bronze Industriel esporta circa l'80% della sua produzione in più di 40 paesi nei 5 continenti, tramite un'estesa rete di filiali, agenti e distributori.
Marine EQ è agente di Le Bronze Industriel per il gruppo Fincantieri.


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L'azienda

Future Pipe La Future Pipe Industries BV è tra le società leader nel mondo nella produzione di tubazioni in vetroresina GRE / GRP. La produzione dei tubi Fibermar™, Wavistrong™Wavistrong FRFiberstrong™, nomi che in tutto il mondo sono sinonimo di qualità, resistenza e affidabilità, avviene presso lo stabilimento di Hardenberg, in Olanda. Future Pipe è in grado di fornire ogni tipo di servizio al cliente, dalla progettazione alla realizzazione in cantiere dell'impianto chiavi in mano. Infatti, Future Pipe può fornire, se richiesto dal committente, squadre di installatori specializzati nella realizzazione di impianti in vetroresina, oppure tecnici supervisori in grado di seguire le attività di montaggio, garantendo che la qualità soddisfi gli standard più elevati. Il Gruppo Future Pipe opera secondo delle strette procedure di qualità ed ha ottenuto, pertanto, la certificazione ISO 9001 dal Lloyd's Register Quality Assurance.
certificazioni

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